Marieholm 20 Eskadernför då är det föreningens Årsmöte kl 18.00 den 17 april.
Vi startar med fika och då vill vi gärna att förutom det vanliga ”tjotet” vill vi gärna att ni tänker till om problem, frågor och idéer som ni vill diskutera sedan under mötet. Själva mötet börjar 18.30 och möjlighet till digital uppkoppling finns (hör av dej i så fall).
När vi snabbt och effektivt har klarat av den formella delen av mötet diskuterar vi era frågor. Vi kommer också informera om kommande aktiviteter.
Välkomna,
Styrelsen
Båten är i bra skick, komplett med alla seglar, och finns i Torhamn, Karlskrona.
Martin Mulder i Norrhult-Klavreström
tel: 0709 410157 e-mail: sverigemulder@gmail.com
KALLELSE TILL ÅRSMÖTE I MARIEHOLM 20 ESKADERN
ONSDAG 17 APRIL 2024, MÖTESSTART 18:00
Plats: Katrinelundsgymnasiet i Göteborg. Bottenplan, ingång i hörnet
Skånegatan-Levgrensvägen.
Vi kommer även att genomföra årsmötet digitalt. Anmäl deltagande till marieholm20@telia.com senast en vecka innan mötet med mobilnummer eller mailadress. Du kommer någon dag före mötet få ett meddelande med information om länk till mötet.
Vi kommer att öppna det digitala mötet 18:20 för att alla som vill vara med ska hinna koppla upp sig i tid. Ha din mikrofon avstängd om du ej begärt ordet.
Kl. 18:00 startar vi med fika och snack i grupper om 4-6 personer.
Efter årsmötesförhandlingarna diskuterar vi de frågor som grupperna tagit fram.
Kl. 18:30 startar det formella årsmötet.
Klicka på ladda ner för att se kallelsen
Mantåg, fötter, stöttor önskas köpa
Kaj Dahlberg
Medlem nr 135
0708-583836
Plats: Katrinelundsgymnasiet bottenvåning ingång hörnet Skånegatan Levgrensvägen.
P-platser finns i Ullevigaraget. Kommer du med spårvagn är hållplatsen Ullevi södra.
Innehållet för temamötet är ”att göra båtlivet enklare”, ta med dig frågor om båt och motor så hoppas vi kunna besvara dessa.
Till vår hjälp har vi våra kunniga styrelsemedlemmar och vi använder det material och artiklar som finns dokumenterat på vår hemsida.
Vi startar mötet med gemensam fika.
Välkomna hälsar styrelsen
De tekniska problem för denna sida är i princip lösta, däremot fungerar inte klickfunktionen för alla foton – skall se om jag kan lösa det så småningom.
Nu behöver vi jobba med kvalitén av innehållet. Hjälp till med att kontrollera följande:
Är informationen om din båt korrekt? Vill du byta bild? Meddela webmaster!
Är inte din båt med –> maila ett foto med ditt namn, båtens namn och nummer och vilken variant (ms, ac) det är.
Webmaster Agneta
Drygt 40 glada Marieholmare träffades för en sprakande medlemsfest onsdagen den 1 november i Flottans Mäns lokaler, Nya Varvet i Göteborg .
På programmet stod mingel och musik, god mat, berättelse om hur vi kom till som förening och kanske någon eller någras speciella minnen under föreningens 25 år. Därefter en diskussion om säkerhetstänk runt vår båt och oss själva i båten. Vi avslutade jubileumsfesten med kaffe och tårta och ett quiz med fina priser. Det blev en lyckad fest och styrelsen fick denna finna uppskattning :
Hej jag vill tacka styrelsen för firandet av M 20 Eskaderns 25 års jubileum . Fantastiskt fin lokal , ett bra och genomtänkt program , härlig musikunderhållning . ( nu vet jag hur en säckpipa fungerar och hur högt den låter ) Jag vill också passa på att tacka alla andra som hjälpte till och ta fram alla läckerheter duka , duka av ställa fram tårta o kaffe . Slutligen var det så roligt att ” tjöta ” med alla I R L . Stort tack från 92:an Karlsson
Här en tvåsidig pdf med båtens original elsystem samt förslag på uppdateringar. originalsystem
Kablars grovlek mäts i kvadratmillimeter. Ju grövre kabel desto större ström kan flyta igenom den utan risk för överhettning/spänningsfall. De grovlekar som kan bli aktuella är 1,5 – 2,5 – 4 – 6 – 35 och kanske t o m 50 och 70 mm2. Använd kabeltyp avsedd för ändamålet, dvs flertrådig och därmed lätt böjbar.
De två klenaste dimensionerna är de vanligaste ut till småförbrukare. 4-6 mm2 passar att mata säkringsdosan och minusplinten med. 35mm2 är minimum från generatorn till batteriet och 50-70mm2 är lämplig area till startkablar (plus & minus) till motorn.
I detta nomogram 
kan du avläsa hur grov kabel du kan behöva vid en nyinstallation av exv två läslampor på vardera 20W. Vi kan se att 1,5mm2 kabel räcker. Tänk på att det är kabelns längd hela vägen från säkringsdosan och TILLBAKA till minusplinten. Om man använder LED-armaturer räcker utan vidare 1,5 mm2 kabel. Biltemas 7-ledare för hus- och släpvagnar är utmärkt med sina olikfärgade ledare och kompakta utförande.
Klamma kabelstammar väl så inget hänger och slänger, blir utmattat och brister. Vid säkringsdosa och minusplint; låt kablarna vara en aning längre än nödvändigt för att kunna förnya en anslutning iaf EN gång.
För att komplettera eller förbättra båtens elsystem behövs inte bara kabel av god kvalitet utan även passande kabelskor och verktyg. KABELSKOR – VERKTYG – GROVA KABELSKOR
Använd syraskyddsfett eller rostskyddsmedel på alla pressningar och elektriska förbindningar. Eftersträva kabeldragningar fria från skarvar. Placera nya kablar så högt upp som det är praktiskt möjligt.
De originalmonterade motorerna från Volvo Penta är utrustade med elsystem från Bosch. Bosch standard gällande kablars färgkodning är att minuskabeln/jord alltid är brun. Undantaget de grövsta kablarna mellan batteri och motor som brukar vara svarta vare sig det är plus eller minus. Övriga plusledare i systemet kan ges den färgkodning man själv önskar.
Rita gärna ett kopplingschema före arbetets start.krabatschema Man kan antingen rita ett komplett schema där alla kablar är med eller så kan man rita flera mindre scheman som bara omfattar en funktion/koppling, exv länspump. Fundera ut hur och var du vill dra kablarna i båten. Kanske vill du flytta eller utöka säkringsdosan. Märk gärna kablarna.
Ström x Spänning = Effekt, d.v.s Ampere x Volt = Watt; A x V=W och W/V=A.
Du har säkert många gånger funderat om lanternorna lyser eller ej. Ursprungligen fanns det bara några få funktioner som behövdes, lanternor samt kablar för start och laddningsfunktion.
Sannolikt är det inte bara du som ägt båten. Varje ägare har fixat lite här och där, tagit vad man haver och kopplat med en sockerbit eller tvinnat ihop två kablar med lite isoleringsband, så att det inte blir kortslutning.
Alla har väl inte varit så noga med färgerna på kablarna heller, från början var ju alla kablar grå och svarta, även om kopplingsschema mm visar på många glada färger.
När du skall sanera ditt elsystem så skall du tänka på följande:
Börja inte förrän du funderat en god stund och kanske ritat ett eller flera kopplingscheman.
Kolla att alla funktioner fungerar innan du börjar, lanternor, lampor, tändningslampa etc.
Börja vid förbrukaren, följ kabeln till säkringen, så att du vet vad som är vad. Byt varje enhet för sig, så blir det inte fel.
När du drar nya kablar får du inte vara för snål. Överskott på kabel, långa bukter etc är inte bra, inte heller helt sträckta kablar, lite slack är bra. Håll raka linjer, snurra ingenting runt reglage etc.
Ta bort allt som är skarvat med gamla sockerbitar, kabelskor etc. Försök ha en hel kabel till varje enhet.
Det finns enkla siffermärkningar som man sätter på kabeln för att veta vad som är vad.
De är numrerade från 0-9 och finns bl a hos Biltema.
Sätt en siffra vid enheten och en där du kopplar den vid strömkällan.
Detta gäller såväl plusledaren som minus, använd samma siffra på båda.
Exv topplanterna; ledaren nr 1 i båda ändar, jorden 1 i båda ändar. Sidolanternor och akterlanterna nr 2 osv
Köp gärna två paket siffror ex gula för ledare vita för jord.
Röd/svart mm brukar vara plusledare och brun minusledare i Bosch-system.
Börja med alla kablar till ljus, instrument, belysning, de utgår normalt från säkringsdosan och är jordade på en kopplingsplint.
Vänta med all motorström, den kan du ta lite senare då du blivit riktigt varm i kläderna
Koppla aldrig någonting direkt till batteriet, allt skall gå via en säkring.
Det kan vara bra att vara två då man jobbar med detta, en inne i ruffen och en i sittbrunnen, så att ni kan dra i kablarna och känna att det är rätt kabel ni arbetar med.
Det finns bra paneler för strömbrytare exv på Sea & Sea, Gertmans, Biltema m fl
De är lätta att bygga in i en panel eller att sätta i en egentillverkad låda. Den översta brytaren blir då kabel märkt 1 därefter 2 osv.
Tänk på att smörja in alla kopplingsställen med syraskyddsfett, tectyl, vaselin eller liknande.
Steve Dempe
Jag har haft en en fin ms20 Marieholm i ca 7 år. Sorgligt nu sjönk båten efter sjösättningen i år. Försäkringsbolaget har meddelat att det blir för dyrt att rädda den. Kvar har jag mast och en rullfock.
Därför säljer jag nu en komplett rigg med rullfock och tillhörande segel för 5 000 SEK.
. Anna Du Rietz
Medlemmen Bo Petersson hade tagit sig från hemmahamnen i
Stenungsund till Klädesholmen med sin MS20 från 1975.
Bos båt var extra utrustad med bl.a. ett eskader-peke samt ett stabilt grabbräcke monterat på ruffen. Båda monterade av en tidigare ägare.
